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十年“长跑”后终于动工 龙丽温高速瑞文段开建

2018-10-17 10:45 出处:网络整理 人气: 评论(0

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  温州网讯 一直以来,瑞安、文成、泰顺的山区人民饱受交通不便之苦,当地环境、旅游等优势资源未能得到充分发挥。当前,全省内陆的县仅剩文成与泰顺没有通高速,受制于此,在温州建设大都市过程中,两地的经济发展总是落后于温州其他县市,盼望着有一条能发家致富、改善民生的高速路就成了两地群众的共同心愿。

  今日,伴随着龙丽温高速公路瑞安至文成段工程(简称“龙丽温瑞文段”)率先动工,意味着经过十年“长跑”的龙丽温高速公路终于从梦想走进现实。

  如今,这条先建的龙丽温瑞文段又汇聚了众多群众的目光,接下来高速路该怎么建?有哪些建设难点和特点?这些都成为大家关注的问题。对此,记者通过走访温州市瑞文高速公路有限公司,为市民解密龙丽温高速瑞文段的建设。

  概况

  路线全长40.8公里呈现“Y”字形结构,设互通式立交5处

  瑞文高速公路起点为文成县樟台,总体走向西东向,经文成的樟台、大峃、瑞安的高楼镇、马屿镇、至路线终点瑞安市仙降街道的江溪,全线长40.8公里,其中文成段12.1公里、瑞安段28.7公里,估算总投资约75.31亿元,工期为四年。线路技术标准为双向四车道,设计速度为每小时80公里。

  据温州市瑞文高速公路有限公司副总经理覃毅宝介绍,根据设计,龙丽温瑞文段全线共设置互通式立交5处,分别为文成枢纽、高楼互通兼停车区、平阳坑互通、马屿互通和江溪枢纽。

  在设计图上,记者看见,龙丽温高速公路呈现“Y”字形结构,在此次项目的起点——文成枢纽,会顺接规划的景宁至文成段,并与文成至泰顺段进行交通转换。而江溪枢纽则会和目前在建的温州绕城高速公路西南线相接,进而连接甬台温高速公路及复线高速公路。

  “从文成到市区南白象出口,在总里程上,走龙丽温高速比走现有的56省道会远一点,但在时间上则会省半个小时,估计一小时就可以从文成到温州市区。”覃毅宝表示,等项目建成后,温州将实现“一小时交通圈”。

  特点

  桥多隧道多主线上有2座特大桥,8座隧道,最长的隧道有4865米

  对龙丽温瑞文段工程来说,其最大的特点就是桥多隧道多。

  据介绍,瑞文段主线共设置2座特大桥,14座大桥,3座中小桥,桥梁合计长度9418.5米(含分离立交)。而涉及的隧道共有8座,其总长超过20公里,其中,最长的隧道位于文成县境内的底尖山隧道,隧道长度达到4865米,最短的隧道则在瑞安境内,长度为450米。

  去过文成的人都知道,从瑞安到文成,沿路山清水秀,风光旖旎,是一条不错的自驾游玩的线路。而瑞文段的设计,有一半的路程是隧道,这也意味着今后驾车将有一半的时间花在隧道里,从而无法尽情欣赏一路上的秀美风景。

  为什么要将“景”与“路”隔离开来?对此,覃毅宝给出了解释,如此设计主要是出于对沿线生态环境的保护,作为温州的“后花园”,文成的自然景观保存得比较完整,若是项目不建隧道,就需要在外面造路基,这势必会对山体植被造成严重的破坏,这将于“生态路”的建设理念不相符。

  为了使隧道洞口与周边地形及绿化相适应,且尽量避免对山体的破坏,设计人员在隧道洞门的型式上简洁多样,主要选用了端墙式、削竹式等洞门形式。

  施工

  沿线景观和保护水源较多高速公路将会“锦上添花”

  “从施工技术层面来讲,瑞文段的施工难度并不大,但由于沿线涉及的景观和保护水源较多,就使得工程难度提升了好几个档次。”覃毅宝表示,龙丽温瑞文段沿线有丰富的旅游资源,如瑞安的寨寮溪景区、九珠潭景区、圣景山景区、文成的飞云湖景区等一大批风景名胜区。

  同时,瑞文段所经地为飞云江及泗溪上游区域,主要溪流有飞云江、泗溪、平和溪、九溪等,属于二级饮用水源保护区。其中,赵山渡水库是温州的大水缸,更是需要对其做好层层保护,避免其受到施工污染。

  对此,一方面专家组对途经景区、水源保护区的线路进行比选,确保对这些景区水源的影响降至最低。如文成沿泗溪段线位对泗溪行洪影响较大,原先设计的有四座桥梁跨越泗溪,经过优化调整后,跨泗溪桥梁仅剩一座。

  另一方面,在施工期间,施工单位还需要制定防治措施,如加强路堤边坡的防护,减少水土流失,从而减少工程对附近水域的影响。

  “在景观保护方面,首先要考虑的是高速公路的建设不影响风景区。”覃毅宝说,如穿过寨寮溪风景区这一段,他们在进行优化线位的同时,还要在穿越风景区的路段桥梁采取景观措施,使高速公路对风景区起到“锦上添花”的作用。

  进程

  先行动工为附属工程主体争取年底进场施工

  此次先行的动工点是龙丽温瑞文段的附属工程——“底尖山隧道口改路工程”,该动工点,位于文成县峃口镇东方村附近的底尖山隧道进洞口。

  为什么选择该动工点?覃毅宝表示,之所以选在该点动工,一方面是龙丽温瑞文段项目会占用地方道路,这就需要先对地方道路进行改移,此次改移长度约270米;另一方面,该施工路段在主线上,通过山体开挖,可以将土石方用来填筑主线的路基,待主体工程进场时,可以保持工程施工的连续性,不会出现开工后停工的现象。

  在文成县峃口镇东方村,记者看见,施工队已经进场施工,“接下来我们还将继续加快施工图、招投标等环节的进度,争取年底项目主体进场施工。”覃毅宝如是道。

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